碳纤维自问世以来，一直是新材料研究的宠儿。经过30多年的发展，碳纤维复合材料的应用已经遍布各个行业和领域，如碳纤维辊、碳纤维汽车等。
 
关注碳纤维材料的人可能知道，美国芝加哥一对夫妻拥有一辆兰博基尼uracanSpyder敞篷车，车身由高强度碳纤维打造，超轻车身，配合610马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。不过这辆车因为车主的错误操作，油门当刹车，喊车直接把前方的本田思域给铲了起来。这么严重的车祸，车主竟然没有受伤。撞击角度避免了跑车承受过大的冲击力，而剩余的冲击力由碳纤维车身全部缓冲，变相的印证了碳纤维强度的优势。
 
碳纤维兰博基尼uracanSpyder敞篷车
 
碳纤维辊硬度没你想象的那么高
 
回到文章的题目，碳纤维辊的硬度如何？首先需要先说明一点，碳纤维原料一般会测量强度，没有硬度这一说，硬度一般是说碳纤维复合材料制品。目前碳纤维制品中，碳纤维辊使用较为广泛，无锡鼎点娱乐的产品线中自然也有碳纤维辊。
 
碳纤维辊继承了碳纤维原丝的高强度特性，碳纤维与各种树脂材料的合成，再经过设计加工，才有了我们见到的各种造型的碳纤维制品，硬度可以理解为树脂带来的一种特性。热固性碳纤维辊，是由碳纤维和环氧树脂（常用）经过热压技术成型的中空型管材，硬度不高，在实际加工中，存在开孔、裁切、打磨等工序，另外如果碳纤维辊壁厚较薄，本身也会比较脆。
 
碳纤维辊强度高
 
碳纤维辊强度高的原因分析
 
碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，微观结构类似人造石墨，而且是乱层石墨结构。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景，综观多种新兴的复合材料(如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料)的优异性能。
 
碳纤维辊目前在印刷和纺织行业的运用比较频繁，逐渐代替以往的钢制辊轴。钢制辊轴在高速运转的情况下，容易发生扭曲变形，轻则影响生产效率，重则引起生产事故。碳纤维辊因为材质原因，重量可减轻70-80%，减少启动时间，同时转速也能提高30%。从长远角度来看，碳纤维辊轴使用寿命长，节省生产能耗，降低人工维护成本，是非常不错的选择。