接触过新型纤维材料的人，都知道玻璃纤维管和碳纤维管，很多人说碳纤维超越了玻璃纤维，是下一代新型材料的领头羊。这样的说法是否成立？碳纤维管和玻璃纤维管到底孰优孰劣呢？且听慢慢分解。
 
 
玻璃纤维复合材料的特点
 
玻璃纤维本身是一种增强材料，通常以环氧树脂为基质拉挤制成玻璃纤维管、板等制品。常用的玻璃纤维管强度较高、耐腐蚀性强、绝缘性能突出、抗静电能力较好。可以在-40℃~150℃的环境中使用。如果搭配高性能的树脂材料，耐高温可达180℃。在电子电工领域、航空航天领域等使用较多。
 
 
玻璃纤维管的2大特性分析
 
1、耐腐蚀性能好：玻璃纤维管的组成部分为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维，能够有效抵抗酸、碱、盐等腐蚀性物质，安全性能突出。
 
2、重量轻、强度高：玻璃纤维的相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4-1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与高级合金钢相比，这一点与碳纤维很相似。
 
碳纤维复合材料的特点
 
首先，从数据研究角度出发，碳纤维的强度和抗拉强度是强于玻璃纤维的，这也是为什么很多人都说碳纤维超过玻璃纤维的主要原因。碳纤维与碳纤维复合材料，与碳纤维管还是存在性能差距的。碳纤维管由碳纤维和树脂融合而成，综合性能会因为树脂的特性而出现巨大的差异，因此需要具体情况具体分析。
 
 
碳纤维管的3大特性分析
 
1、强度高：碳纤维管开发出来是用来替代金属管的，这就需要碳纤维管具备金属管的高强度特性。实验证明钢、铝合金的的强度较碳纤维来说，稍逊一筹。高强度的碳纤维强度可以达到3000MPa以上，是钢的6-12倍，碳纤维管的强度也强于钢管和铝合金管。
 
2、质量轻：航空航天领域一直在探索质量更轻的可拥材料，这样就能节省更多能源损耗，提高飞机飞船的速度和距离。碳纤维复合材料的出现，弥补了这样的一个空缺。以汽车行业来说，汽车重量多来自自身的钢制材料，碳纤维打造的车身和其他零部件，可以降低50%左右的重量，在保证安全的情况下，大大降低了汽油的损耗。
 
2、外形美观：碳纤维管由碳纤维预浸料铺层、热压成型，外表具备清晰可见的纹路，配合经典的黑色，整体外观颜值较高。同时，碳纤维管的表面还可以根据需求，制作哑光和亮光两种，甚至还可以进行喷漆处理。
 
碳纤维管和玻璃纤维管孰优孰劣？
 
其实这个问题，文章开篇就已经说明，整体性能上碳纤维更强，但是玻璃纤维具备的透波率和绝缘性更突出。单纯的比较优劣，是非常不明智的想法。目前国内市场中，玻璃纤维管相对成熟，价格较低，市场占有率高，在电子产品（如雷达等）上非常适用。而碳纤维因为更高的强度，在航空航天等高端领域更适用。不过碳纤维管价格较玻璃纤维管高不少，真正民用上广泛度相对低一些。