碳纤维增强聚芳醚酮复合材料制备阶段的碳纤维界面处理
碳纤维表面聚芳醚酮特种塑料具有相对惰性,想要牢固的完成界面结合,需要通过额外的物理或化学处理进行表面活化,较为典型的表面处理方式包括上浆剂处理、电化学氧化、等离子体处理和...
碳纤维表面聚芳醚酮特种塑料具有相对惰性,想要牢固的完成界面结合,需要通过额外的物理或化学处理进行表面活化,较为典型的表面处理方式包括上浆剂处理、电化学氧化、等离子体处理和...
从理论上来说,连续碳纤维+热塑性特种塑料的组合在机械性能上有更好的表现,但不连续状态的碳纤维+热塑性特种塑料的组合在技术上更容易实现,随着技术的进步,该类型复合材料的机械性...
国内多家从事电动汽车的厂商交出了令人满意的答卷,如比亚迪、长安、奇瑞等,本文将结合我司的碳纤维技术发展趋势,来简单聊聊未来汽车行业的发展状况,比如热塑性碳纤维和氢能结合,...
电动汽车的核心部件之一是电池动力部分,不管是锂电池还是铅酸电池,它们并不是独立存在的,需要有电池包壳体的加持,才能稳固安全的安装在汽车上。本文将讨论碳纤维电池包壳体的应用...
热塑性碳纤维制备难度很高,需要对碳纤维和热塑性树脂做一定的改性处理,才能更好的完成大批量热塑性碳纤维的生产和应用。本文将介绍热塑性碳纤维增韧处理的相关知识。...