碳纤维假脚的耐冲击性与哪些因素相关?
在冲击载荷作用下,碳纤维复合材料假脚的损伤模式主要为基体开裂、纤维压缩和分层这三种。那么,碳纤维增强复合材料结构件的耐冲击性及耐疲劳性与哪些因素相关呢?...
在冲击载荷作用下,碳纤维复合材料假脚的损伤模式主要为基体开裂、纤维压缩和分层这三种。那么,碳纤维增强复合材料结构件的耐冲击性及耐疲劳性与哪些因素相关呢?...
采用传统经验设计机械臂或常规材料制造易导致其本体体积大、 材料消耗多、 负载/自重比低 等问题,因此可以采用碳纤维-铝合金混合结构并进行优化设计减重。...
这架无人机的翼展为35米,大约是波音747的一半。不过,它也非常轻,采用了创新的碳纤维结构,重量只有150公斤——相当于747最大起飞重量的0.05%。...
无锡鼎点娱乐新材作为国内最早为轨道交通产业提供碳纤维轻量化零部件服务的合作方之一,长期为高铁产业提供碳纤维零部件产品,在碳纤维大型轨道列车复杂件结构设计、制造成型等方...
联合复合材料制备的机械商,在借鉴国外先进同行的基础上,设计出符合国内现行市场需求的连续碳纤维增强热塑性复材预浸带及制品的生产线,相关的连续性碳纤维增强PEEK\PI\PPS等前期...